一年身價暴漲百億,李書福超魯冠球成中國汽車圈首富

近日,福布斯公布了「2017福布斯全球億萬富豪榜」,今年這一榜單上總計共有來自中國的15位有關汽車行業的「大佬」,其中吉利集團董事長李書福以67億美元(約合人民幣461.9億元)財富值登頂榜首。

整體來看,15位汽車相關行業富豪中有11位來自於中國大陸,4位來自於中國港台地區。從具體行業性質歸類,上榜的富豪分別來自於整車,零部件、經銷、剎車和輪胎等均和汽車相關產業(包括劃為「多元化經營」的魯冠球和孫廣信)。

其中,李書福以67億美元(約合人民幣461.9億元)成為福布斯排行榜中國汽車行業首富,總排名為209位;緊隨其後的為長城汽車董事長魏建軍,以59億美元(約合人民幣406.7億元)的財富值位居亞軍。

而在2016年摘得汽車行業富豪第一名的萬向集團董事長魯冠球,今年以57億美元(約合人民幣392.9億元)財富值下滑到了第三名。比亞迪董事長王傳福今年也相比於去年下滑了一名,以42億美元(約合人民幣289.5億元)財富值位列第四。

除了幾位汽車圈的「熟臉」以及撈金能力超強的零部件公司掌門人,記者發現在國內汽車經銷商普遍「日子不太好過」的大環境下,中升控股董事長黃毅卻以12億美元(約合人民幣82.7億元)的財富值排名中國汽車行業富豪榜第11位,成為唯一一位來自汽車經銷商集團的富豪。

吉利集團董事長李書福

但如果要比拼「掙錢」的速度,李書福依舊是當之無愧的第一名。2016年,福布斯數據顯示,李書福的財富值為52億美元(約合人民幣358.4億元),而今年身價「暴漲」了15億美元(約103億元),一舉超越了魯冠球和魏建軍,奪得中國汽車行業「首富」稱號。相比之下,去年財富值為55億美元(約合人民幣378.9億元)的魏建軍今年「身價」僅僅算是「小幅」上漲了4億美元;而2016年的首富魯冠球,2017年的財富值更是縮水了4億美元。

李書福的身價「暴漲」與其旗下公司的好業績聯繫緊密。3月22日,吉利汽車公布了2016年全年業績:公司總收益達537.2億元,同比增幅78.3%;純利潤大幅攀升至51.7億元,同比大增125.9%。與此同時,吉利的利潤率達到了9.6%,同比上一年增長2.2個百分點,達到了吉利汽車8年來的最佳盈利水平。

吉利汽車表示,利潤翻倍式漲幅得益於去年整體銷量的提升,以及3.0代精品車型售價的上調。2016年,吉利汽車全年累計銷量突破76萬輛,達76.6萬輛,同比增長50.2%,超額完成兩度調整後的70萬輛銷量目標。也因此,吉利汽車躋身中國乘用車企業排名前十,比2015年躍升了四名。

同樣被李書福「收之麾下」的沃爾沃也表現不俗,2016年全年銷量53.4萬輛,與上年同期相比增長6.2%,從而實現總營收1806.72億瑞典克朗(約合人民幣1411.3億元),營業利潤110.14億瑞典克朗(約合人民幣86.03億元),同比增長66.37%。這意味著,李書福手中的兩家車企去年共產生了近137億元的總利潤。

而長城汽車的業績也在去年經歷了一輪增長,但增幅不及吉利汽車。據長城汽車2016業績快報顯示,2016年長城汽車營業總收入986.16億元,同比增長29.70%,凈利潤105.47億元,同比增長30.87%。

雖然李書福手握吉利和沃爾沃兩副好牌,因此在總利潤上「壓過」長城汽車。但從銷量上來看,長城仍具備絕對優勢。去年,在哈弗系列的暢銷帶動下,長城汽車全年累計銷售107.45萬輛,同比增26.01%。有意思的,作為中國目前最負話題的兩家自主車企掌門人,李書福和魏建軍「同年生」今年均為53歲,此外,兩人還紛紛分別在去年推出了全新英文命名的高端子品牌:LYNK&CO和WEY,不可不稱之為「英雄所見略同」。