「寶馬碾童案」為何判四年

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「寶馬碾童案」為何判四年4月29日,備受關注的「寶馬車碾壓兒童案」進行了公開審理,法官當庭做出一審判決,以過失致人死亡罪判處被告人伍某有期徒刑4年。…[詳細]價值百萬的寶馬X6、四次碾壓幼童、小區錄像完整記錄過程……這個案件想不引起轟動都難。《寶馬四次碾壓該當何罪》這個專題已經對「撞傷不如撞死」做了深入的理性分析,並且也預料到了判決結果。那麼到底本案的一審判決在法理上講是否合理,又有何依據?本案被告是一名14年駕齡的職業司機。2011-05-01 第 1644 ...
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關於「寶馬車碾壓男童致死案」新聞發布會

我市再次就寶馬車碾壓男童致死案召開新聞發布會          發布時間:2010/09/16 來源:新沂市新聞中心 作者:薛君       ...
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80萬買這些車,力壓寶馬7系奧迪A8,倍有面子!

捷豹-捷豹XF,新車指導價:51.80-80.80萬。骨子裡還是有著英倫氣息,就像一個愛運動的紳士。 掛到S擋,這隻豹子就會被喚醒,讓你盡情享受駕駛樂趣。 賓士(進口)-賓士CLS級,新車指導價:69.80-98.80萬。賓士CLS的外觀用兩個字就可以形容:女神。 動力的輸出很強,但是很柔和,總結起來就是又快又穩。 莎拉蒂-Ghibli,新車指導價:89.80-139.80萬。前臉碩大的三叉戟標誌,時時刻刻在告訴你,它不可小看。 3.0T雙渦輪增壓發動機,擁有著相當充沛的動力。
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世界十大汽車公司的前世今生,寶馬僅排第七,日本佔了三個

汽車行業飛速發展到今天,無人駕駛汽車已經出現了,但是汽車行業剛出現的時候又是什麼樣的呢?如今世界十大汽車公司當年又是做什麼的呢?TOP、10 豐田(日本)是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司,屬於三井(Mitsui)財閥。 豐田是目前全世界銷量排名第一的汽車生產公司,2012年共售973萬輛車,2013年度預計生產1010萬輛汽車,是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。TOP、9 通用(美國)成立於1908年9月16日,自從威廉·杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來,通用汽車在全球生產和銷售包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、 ...
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探秘德國寶馬i系製造廠:可持續發展 寶馬認真了 (下)

蘭茨胡特的寶馬工廠也生產i系列的儀錶板。  他們會首先將薄膜加熱,然後成型為三維形狀。在採用背部發泡工藝時,使用一種硅膠製成的代用表皮,在完成背部發泡後再將其重新從儀錶板上揭下。  然後在揭下代用表皮的位置鋪上飾板,也就是塑料制或者皮製的儀錶板可視表面。  聽著真複雜,其實這樣做的優點在於一個系列車型只需使用一種工具就可以生產出多個版本的儀錶板。    因為與傳統的車身不同,生產i系車型時不再需要將整個車身分幾個工作步驟進行防腐、塗漆和乾燥處理。保險杠、車頭、車尾和車身側面的部件都可以單獨地用節約資源的方式進行塗裝。由於取消了常規的陰極電泳塗裝工藝,每輛車的重量可以減輕10kg。  不僅僅是車輛的製造過程環保,在i系列的生產車間內也非常注重人性化設置,比如建議舒適的這貼架可用於工人臨時倚靠,同時木地板也增加了柔軟夾層,行走更舒適。而且,車身製造和總裝的流程時間為20小時,只相當於普通的車輛生產時間的一 ...
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汽車江湖| 寶馬汽車的獨門絕技

作為「德系」豪華車三巨頭之一,寶馬自然稱得上的汽車江湖上的頂尖高手,一身武功深不可測。寶馬的武功走的是飄逸輕靈的路數,追求速度感和駕駛樂趣,江湖有言:「坐賓士,開寶馬」就是最好的明證。內功——發動機寶馬最初就是依靠生產發動機起家的,BMW 就是「巴伐利亞發動機廠」的縮寫。因此,發動機技術堪稱是寶馬的看家絕技!VALVETRONIC 電子氣門早在2001 年,寶馬便全面採用了可變電子氣門(VALVETRONIC) 控制,這項令人矚目的技術進一步減少了在日常駕駛條件時的耗油量。VALVETRONIC又被稱為「無節氣門負荷管理系統」,它省卻了傳統的節氣門結構,如今已經在寶馬發動機系列中得到廣泛使用。從節氣門到電子氣門的進步,不亞於從化油器到電噴技術的革命。個人認為,VALVETRONIC 技術堪稱寶馬最牛的獨門技術。VALVETRONIC 控制系統是在雙凸輪軸可變氣門正時系統(Double ...
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老公的寶馬車丟了,一個月後妻子抓到偷車賊,老公卻扇她一耳光

張子亮去年提了一輛寶馬車,開了有半年左右,後來遇到了一次事故,車送去維修。過了有一兩個月劉玉美才意識到沒有再見過他開那輛車。劉玉美問:「你的車呢?」張子亮板著臉不說話,劉玉美一直追問下,他說:「丟了。」劉玉美自然感到很疑惑,也是無法相信他簡短的回答。可是不管怎麼問,他也不肯再說半個字。劉玉美實在沒有辦法,只是這件事成為存在劉玉美心裡解不開的疙瘩。 也是巧了,有一天,朋友請吃飯,吃完飯,走出來,看到張子亮的車牌,他的車就停在路邊。劉玉美沒有聲張,讓朋友先走,說她有點事,劉玉美站在車邊大約20米遠處,看看到底是什麼人開這輛車。大約等了有四十分鐘,一個打扮時髦的女子過來用車鑰匙遙控開車。劉玉美快步走到她面前,說道:「你是誰?怎麼開我家的車?」女子起初有點慌張,看清楚劉玉美之後,故作鎮定說:這車上寫著你名字啦。這就是我的車。」 劉玉美急了眼,抓住她的手腕說:「你別走,我要報警了,你跟我說清楚了。」這個女子 ...
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【技術資料】寶馬發動機系統概述

相互關係發動機機械機構分為三大系統。 發動機殼體 曲軸傳動機構 氣門機構 這三個系統始終處於相互配合的狀態。 首先介紹對發動機特性有重要影響的相互關係: 點火間隔 點火順序 質量平衡 點火間隔點火間隔是指兩次連續點火之間的曲軸轉角。在一個工作循環過程中每個氣缸點火一次。在四衝程發動機的工作循環(進氣、壓縮、做功、排氣)中曲軸轉動整整兩圈,即曲軸轉角為720°。相等的點火間隔可在所有轉速情況下確保穩定的發動機運行特性。該點火間隔計算方式如下:點火間隔 =720° : 氣缸數例如: 4 缸: 180° 曲軸轉角( CR) 6 缸: 120° CR 8 缸: 90° CR 12 缸: 60° CR。 氣缸數越多,點火間隔越小。點火間隔越小,發動機運行越平穩。至少從理論上來講,質量平衡因素也起到了一定作用,該因素取決於發動機結構形式和點火順序。為了使氣缸能夠充分點火,必須使相關活塞處於「點火 ...
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明年上市 寶馬3系GT最新效果圖再曝光

寶馬3系GT(GranTurismo)確定於今年下半年的法蘭克福車展首發亮相。作為寶馬旗下的第二款GT車型,3系GT相比價格高高在上的5系GT來說更加親民,較為合理的尺寸以及不錯的動力表現受到更多消費者的關注。近日,英國著名汽車媒體AutoExpress公布了最新3系GT的效果圖,並帶來了更多關於的配置情況。英國雜誌發布的3系GT效果圖根據以往Autoexpress的效果圖準確度來看還是非常高的,因此這次的效果圖更被人所認同。根據效果圖來看,3系GT會使用類似於5系GT那樣的Fastback掀背式設計,但是卻要比5系GT更加協調一些,車尾風格近似於Wagon旅行車,而其獨特的下降式C柱設計又帶來了一種轎跑車的風格,但是這種設計帶來的問題就是會對后座的頭部空間產生影響。好在3系GT獨特的掀背式設計帶來了更大的尾箱開口,並且行李箱容積也進一步提升。不過,很多人期待的類似5系GT那樣的雙階式尾箱開啟方式被取 ...
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寶馬逆行還佔兩條道,大貨車的做法,讓網友直呼「舒服」!

2018-01-31汽車迷「車妹說:有智商的人都知道,開車在馬路上逆行是一件極度危險的事,即使是在陌生的地方,不認識路的情況下開錯方向,也應該儘快駛離,行駛到安全的地方查看地圖或者問路,而不是停在路中解決問題,道路上的情況錯綜複雜,稍不注意,就會傷了自己也害了別人,得不償失。(其實選擇逆行的時候你就應該能想到後果,所以你死不死不要緊,不要連累其他人!)」比如這位寶馬車車主(不是針對所有寶馬車主,只就事論事,不要急眼~),不知因何原因在馬路上逆向行駛,還同時佔了兩條車道,前方一輛大貨車迎面駛來也不趕緊往邊上走一下,依舊我行我素,我們可以看到,大貨車剎車燈遠遠地就已經亮起,走近寶馬車的時候,放下剎車,打了左轉向燈準備向左轉,可沒想到還是將寶馬車給颳了。動圖源自:趣事大搜羅w(ID:qush233) 對於寶馬車,網友們沒有絲毫同情,甚至拍手叫好:「此處應該有掌聲!」「看著雖然緊張,看撞到了心裡特別舒暢!」 ...
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