台州人李書福要把中國車賣到美國

台州人李書福要把中國車賣到美國 作者: 時間:2015年06月05日 信息來源: 根據Automotive News的最新報導指出,將以「S60 Inscription」之名於美國市場進行販賣的中國制S60L已在5月中由成都裝船經上海運往美國、預計將在7月中抵達美國西岸,事實上、原先開發出來僅打算供應中國市場所需的S60L早在2013年底於成都開始進行生產, ...
Read more

一年身價暴漲百億,李書福超魯冠球成中國汽車圈首富

近日,福布斯公布了「2017福布斯全球億萬富豪榜」,今年這一榜單上總計共有來自中國的15位有關汽車行業的「大佬」,其中吉利集團董事長李書福以67億美元(約合人民幣461.9億元)財富值登頂榜首。整體來看,15位汽車相關行業富豪中有11位來自於中國大陸,4位來自於中國港台地區。從具體行業性質歸類,上榜的富豪分別來自於整車,零部件、經銷、剎車和輪胎等均和汽車相關產業(包括劃為「多元化經營」的魯冠球和孫廣信)。其中,李書福以67億美元(約合人民幣461.9億元)成為福布斯排行榜中國汽車行業首富,總排名為209位;緊隨其後的為長城汽車董事長魏建軍,以59億美元(約合人民幣406.7億元)的財富值位居亞軍。 而在2016年摘得汽車行業富豪第一名的萬向集團董事長魯冠球,今年以57億美元(約合人民幣392.9億元)財富值下滑到了第三名。比亞迪董事長王傳福今年也相比於去年下滑了一名,以42億美元(約合人民幣289. ...
Read more

首個外資控股車企將要誕生,華晨經歷了中國汽車業變革的所有節點 | 好奇心商業史

國企剛開始也缺錢,華晨成為第一個去美國上市募資的中國車企華晨汽車官方口徑下的歷史是從 2002 年算起的,是一家「根據中央決定,經遼寧省政府批准設立的國有控股公司」。它實際上最早可以追溯至大躍進時代的瀋陽汽車製造車。改革開放以後,瀋陽工業局牽頭組建了瀋陽汽車工業公司,後者在 1988 年股改並由此設立瀋陽金杯汽車 —— 到這才算是華晨汽車的前身。那時候金杯是標準的國企,原來瀋陽汽車工業局局長趙希友任公司負責人。而且金杯汽車當時當時在國際上是個中國商業大新聞製造機:第一個股改汽車公司、第一個國企做租賃經營、第一家美股中國上市公司。1988 年,金杯同豐田簽訂商用車技術支持協議,後者將第三代海獅車型引入中國,交給瀋陽金杯生產。豐田最初為金杯提供車身衝壓和焊接技術,1992 年把協議擴大到噴漆和裝配工藝,豐田車身公司也參與到合作之中。這種合作方式當時流行於日資車企和地方國企之間。 這款車型其實就是國人 ...
Read more

李書福:能用錢解決的都不是問題|吳曉波專訪(上)

吳曉波:上次來見你,你的那台沃爾沃車,開門北京、關門北歐,我印象很深。李書福:就是他裡面的空氣質量,我非常重視這個空氣質量。W:我有時候出去跟他們講這個事,他們就開始笑,但是笑完他對這個車印象就很深,你覺得你現在累還是以前累? 吳曉波獨白:李書福是放牛娃出身,我記得我們前兩期做過曹德旺,曹德旺早年也是放牛娃出身的,然後也是從一個村子裡跑出來,現在成為全球最大的汽車玻璃的企業家,然後他們都很專註,專註在汽車玻璃、專註在汽車領域,其實我覺得他們給今天年輕人最大的啟發式說你還是要有夢想,然後你還要敢於去用青春去賭博一件事情,其實有可能會成功,可能在李書福和曹德旺,他們來的路上,已經死掉了很多李書福、很多曹德旺,但是你只要有這樣的夢想,只要有這樣的堅持,有這樣的忍耐力,那麼在未來一定會有人成為下一個這樣的企業家。W:但你做汽車的那時候,大家都不看好,客觀上講,我跟你講,我那時候90年代坐汽車,我到蕭山見老魯 ...
Read more

吉利,還吉利嗎?

「我發現一個問題,你怎麼什麼都是借的呢?」 吉利汽車最近有點煩:汽車市場迎來拐點銷量低迷;公司股價下滑,去年跌掉1300億市值;大氣候小環境都寒氣逼人,偏偏小道消息滿天飛,逼著公司連連闢謠。之前有傳言稱吉利「黑公關」,「污衊同行長城汽車」,被闢謠。後來又傳言吉利「一美元收購豐田的混動技術專利」,又被闢謠。前幾天又有外媒放出消息稱「吉利擬減持一半戴姆勒集團的股份」,讓業界一片嘩然。甚至有自媒體分析:吉利當初收購使用了金融槓桿已經爆倉,這回損失慘重了。 吉利公司第一時間馬上闢謠:公司並未減持!雖然俺們收購的時候,確實使用金融衍生品「領子期權」,但這個是用來對衝風險的,這不是槓桿,是保險杠! 此一時彼一時啊。去年2月份,吉利收購了戴姆勒集團9.69%的股份,成為最大的單一股東,曾讓吃瓜群眾一陣興奮:戴姆勒那可是賓士的母公司啊!以後賓士是不是要改名「吉馳」了? 中國企業在海外買買買,早已不稀奇:海爾收 ...
Read more

如何看待傳聞吉利準備收購賓士?

一說到國產車,大家肯定會想到吉利這個汽車品牌,如今它在世已經很多年了,也深受很多消費者喜歡,這幾年吉利到底發生過什麼呢?吉利汽車建立於1986年,吉利的集團總部設立在杭州,它的老總李書福是以冰箱配件為起點,再後來到了1989年轉產高檔裝璜材料,研製出中國第一張造鎂鋁曲板,那個時候吉利還沒有開始生產汽車。直到1994年進入了摩托車行業,開始生產了摩托車,生產了三年摩托車以後,到了97年正式步入汽車行業,98年第一輛吉利汽車下線,最後到了2001年的時候獲得了中國首家可以生產轎車資格的民營企業。 2002年亞洲第一飛人――柯受良駕駛著吉利汽車,在世界屋脊布達拉宮廣場進行表演,也給吉利汽車做了一個大大的宣傳,國人也開始慢慢認識了吉利汽車,那個時候吉利汽車車型還不是很豐富,逐漸地吉利一步一步走向成功。在師兄印象中,印象深刻的就是自由艦、優利歐等,算是吉利品牌的老人物了,它旗下也有跑車美人豹,想必大家不陌生 ...
Read more

如果李書福併購紅旗品牌會怎麼樣?

任何品牌都需要成長曆程,紅旗雖然起步最早,但是中途夭折,在2012年才重新發布新車型紅旗H7,但是其銷量一直不容樂觀,這讓好多人大失所望。李書福售後沃爾沃之後旗下車型市場表現確實很好,不管是做工用料還是產品設計都有大幅度提高。但是紅旗內部已經在為拯救紅旗而努力了,去年成立了紅旗事業部,到11月份完全脫離一汽轎車,2016年12月份首月銷量突破一千,這樣的成績可喜可賀!紅旗不光是一輛車,更是一種感情,如果有這樣一輛轎車,那她只能是紅旗!
Read more

如何看待李書福400億入股賓士做股東?

樓上的回答是站在傳聞的層面上,如今吉利老闆李書福真的豪擲90億美金購入賓士母公司戴姆勒集團9.69%股份,坐實了傳聞,到今天正好一個月,我們一起來看看這一大筆投資背後意味著什麼? ...
Read more

我就想知道吉利李書福入股賓士,占股份多少?

謝邀。 的確,最近根據媒體透漏,戴姆勒星期五發布的官方文件顯示,浙江吉利控股集團主席李書福將收購戴姆勒9.69%的股份。按照戴姆勒目前的股價,所收購的股份市值高達90億美元,而李書福藉此也成為戴姆勒最大的單一股東。 隨後戴姆勒公司新聞發言人稱:「戴姆勒非常高興能夠獲得新的長期投資人,感謝李書福對於戴姆勒創新實力,戰略和潛力的信任。戴姆勒非常了解也非常尊重李書福,作為中國企業家,他非常具有實力和前瞻思維。」 ...
Read more
1