法拉第未來回應恆大:後者不應扣留款項,阻止其接受其他投資

恆大集團原名為「恆大房地產集團有限公司」,於 1996 年 6 月 24 日成立,並於 2009 年 11 月 5 日在香港聯交所上市。自那時起,恆大就開始了多元化布局,截止至今天,恆大集團囊括了地產、金融、文化、體育、健康、旅遊等多個產業的布局,並於 2016 年 7 月 20 日正式更名為「中國恆大集團」。圖丨恆大專業化率(來源:DT君)之所以恆大會從上市開始就著手於多元化經營,其中的原因在於中國的大背景。從 2011 年到 2015 年期間,中國商品房持有待售面積逐年增加,由 27194 萬平方米增長至了 71853 萬平方米。但是房地產投資開發增速卻從 27.9% 下降至了 ...
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2019年才量產的愛馳汽車,還是造車新勢力第一梯隊嗎?

當天活動內容之一,是愛馳設計團隊講述U5量產版本的外觀與內飾設計,並聽取20多位CEO的感受與意見。一位愛馳「CEO」正在分享小組意見給我最大的感受是,設計團隊思想非常open,一到討論環節,就自來熟似的混到各個小組之中,與大家打成一片,傾聽大家的想法。無論大家提的想法,從汽車設計角度來講多麼不專業、多麼天馬行空,他們都會認真解答。愛馳設計師在熱心回應CEO的想法體驗到這種思想開放、擁抱創新的氛圍之後,就可以更好地理解,愛馳汽車為什麼能夠在它的第一輛量產車上,就能應用兩個較為「出格」的創新設計了。第一個「出格」設計是電池包,全球首次採用了主電池+疊加電池包的方案。根據愛馳實驗室的模擬數據,主電池在60kWh左右,可支撐400公里左右的續航;後備箱的疊加電池包,可以理解為是「充電寶」,可以額外增加100公里的續航。 圖片來源 ...
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如何快速理解永磁同步電機?

19世紀以前,人們一直以為電與磁勢完全不同的現象,沒有什麼聯繫,雖然有一些零星的物理現象暗示它們之間似乎有一些說不清道不明的關係。直到1820年7月,丹麥的物理學家奧斯特(H.C.Oersted,1777-1851)發表了一篇文章《關於磁針上電流碰撞的實驗》,向科學界宣布了電流的磁效應——電和磁其實是一對CP。奧斯特的論文起源於一個很偶然的實驗——在電池的兩極之間接上一根很細的鉑絲,在鉑絲的下方放置一枚磁針,然後接通電源,很正常的操作,貌似沒什麼,但是現象卻很令人吃驚——小磁針轉動了,一直轉到鉑絲垂直的方向,改變電流方向,又發現小磁針向相反方向偏轉。 Demonstrated by Prof. Oliver Z ...
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保時捷的工廠比不上蔚來?不管你們信不信,反正我......

蔚來這個新能源品牌,自誕生以來就一直話題不斷,一款國產電動車,竟然能賣到四五十萬的售價,確實是很吸引眼球了。不過在最近幾天,蔚來又以另一種方式,徹底火了一把......載入超時,點擊重試
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大眾兩年要新增30款新能源車,怎麼賣?

在廣州車展前的發布會上,大眾汽車宣布未來兩年內將新增30款新能源車型,其中50%的車型將會進行本地化生產;集團在中國搭建公共大功率快速充電網路的計劃正在推進。 11月15日這場「智行·新境」為主題的發布會上,大眾汽車集團(中國)展示了涵蓋電動出行、領先的移動出行解決方案和自動駕駛領域的發展願景,以及一系列振奮人心的全新車型。大眾中國總裁兼CEO海茲曼表示:「僅明年一年,我們計劃將與合作夥伴在中國共同投資超過40億歐元。資金將用於電動汽車、互聯互通、移動出行服務、研發、高效生產流程及新產品開發等領域。通過持續、強有力的投入,我們將實現轉型,為客戶提供滿足其需求的產品。通過與合資企業——一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾,以及在科技和移動出行服務等廣泛領域的全新合作夥伴攜手並進,我們將為消費者提供以人為本的移動出行服務。」大眾中國總裁兼CEO海茲曼全面啟動電動汽車攻勢 未來兩年,集團將在中國推出規模最 ...
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國家為什麼要大力發展電動汽車

EV公開課普及電動汽車基礎知識主講教授:碎碎張2016.5.10國家為什麼要大力發展電動汽車說起電動汽車,很多人都只是覺得她很好,至於好在哪裡,國家大力發展電動汽車的現實意義又體現在哪些方面?往往不明就裡……◎ 內容來源:EVEAC編輯部5月10日星期二,周日已經遠去,離周六尚早!屬於一個了無期許的日子,比較適合放鬆情緒。所以同學們都顯得比較慵懶:眼神迷離,哈欠連天。張教授打開課件。今天,我們來講一講《國家為什麼要大力發展電動汽車》。碎碎張:豆豆同學,你來說說,國家為什麼要大力發展電動汽車呢?豆豆妹:因為……這個,很好!碎碎張:然後呢?豆豆妹:然後,嗯,然後,節約能源、環保,嗯……節約能源、很好。豆豆妹:對了,這是未來一個趨勢,我們必須發展。好的,豆豆同學一語中的,乾淨利落,國家發展電動汽車確實是一件「很好」的事情,具體好在哪兒呢?豆豆同學可能暫時短路了,就且聽老張來拋磚引玉吧: 清潔可再生能源石 ...
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國內電動汽車發展現狀分析及戰略構想

國內電動汽車發展現狀分析及戰略構想經過10多年的努力,我國電動汽車自主創新取得了重要突破,自主開發的產品開始批量化進入市場,發展環境逐步改善,產業發展具備了較好基礎,具有了加快發展的有利條件和比較優勢。 自主創新取得重大突破,形成了較強產品開發能力我國政府著眼長遠,超前部署,長期以來積極組織開展電動汽車的自主創新。「九五」期間,電動汽車列入國家重大科技產業工程。「十五」、「十一五」期間電動汽車列入國家863計劃。在自主創新過程中,堅持了政府支持,以核心技術、關鍵部件和系統集成為重點的原則,確立了以混合電動汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為「三縱」,以整車控制系統、電機驅動系統、動力蓄電池/燃料電池為「三橫」的研發布局,通過產學研緊密合作,我國電動汽車自主創新取得了重大進展。 ...
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日本電動汽車鋰離子動力電池產值高速增長

日本電動汽車鋰離子動力電池產值高速增長 2016-02-19 11:18:14 蓋世汽車網 字型大小: T|T 點擊收藏 ...
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